2025年05月10日 星期六
白重恩院長在2022中國企業改革發展峰會暨成果發布會、
2022國資國企改革十件大事發布會上的主題演講
【添加時間：2023-01-03 】 來源：中國企業改革與發展研究會 分享：
數智化賦能企業高質量發展
清華大學經濟管理學院院長白重恩
大家好，非常高興有這樣一個機會跟大家分享。我和大家分享的主題是數智化賦能企業高質量發展。
首先，數字化賦能“雙碳戰略”需要良好的市場環境。
在執行“雙碳戰略”的過程中，新能源將起到非常重要的作用。但是，新能源的電力有一個特征，就是供應是不穩定。使用方需要的是穩定的電源。為了能夠利用新能源，同時又能有穩定的電力供應，需要利用儲能和調峰等措施與新能源結合，形成穩定的電力供應。電力來源方有多個，有新能源、有調峰能源，也有儲能。如何形成安全高效組合，形成穩定的電力，就是一個挑戰。
能源互聯網對此可以起到非常重要的作用，把不同的電力來源結合起來，能夠實時切換。為了實現這樣一個目的，需要有一個完善的價格機制。比如說儲能，儲能建設是有成本。儲能發電的成本要高于新能源電力發電成本，在新能源電力供應比較短缺的時候，儲能電源可以作為補充。為了讓投資者有動力去投資儲能，在電力短缺的時候能夠提供適當的電力來調峰，需要價格機制，讓儲能發電能夠得到合理的回報，這樣才能讓投資者有積極性。同樣，把不同電力來源組合起來形成穩定的電源，也需要我們的電網非常的智能，而且需要電網比較堅強，在受到沖擊時能夠維持穩電運轉。這都需要進行創新和投資。如果沒有一個合理的價格體系，這樣的投資和創新動力可能就會不夠。在新能源行業，要有一個好的完善的價格機制，使得投資者既有動力去投資儲能，投資調峰，也有動力去投資智能和堅強電網的建設。
在供給側有不同的電力供應，組合起來形成穩定的供應，這也需要價格機制。可以在電力使用側來進行調節。比如新能源發電，高峰的時候，可以能給一些使用者一定的激勵，在新能源發電高峰時，多使用電力，就會降低對調峰和儲能的壓力。為了讓電力的使用側和負荷側愿意柔性安排生產，進行靈活生產調節需要成本，希望用電方在新能源供應高峰期間多使用電力，需要給相應激勵。如果沒有價格機制，很難期待企業主動去這樣做。
在新能源發展格局中，電動汽車會起到非常重要的作用。電動汽車首先自身排放比較少，不會產生燃油車所產生的排放，也會減少污染。但是電動車還可以起到調峰的作用。這種調峰作用可以從兩方面來看，一是電動車所有者可以選擇在電力供應充沛的時候，甚至是電力供應有剩余的時候來充電，在電力供應不足的時候，需要調峰的時候，可以放電。電動汽車的電池是雙向的，充電也可以放電?，F在電動汽車擁有量越來越大，未來會更大，將成為一個特別重要的電力調峰設施。為了讓電動汽車所有者積極主動參與電力互聯網調峰作用，需要有一個合理的價格機制。
為了實現“雙碳戰略”，需要新能源有調峰、儲能，需要使用側的靈活使用，包括電動汽車參與其中。這些都需要能源互聯網來提供技術支撐，以及合理的價格體系來提供激勵，能夠發揮能源互聯網潛力。
改革價格體系是有一定的阻力的。只要價格變了，對不同的利益相關方的影響會不一樣。在價格進行改革的過程中如何來設計市場，使得不同利益相關方受到的影響不會太負面，這是需要考慮的問題?，F有碳排放權交易體系中，碳排放的配額是免費發放給電力企業，如果進行價格改革，可能會帶來利益不合理的分配。因為排放權通過交易形成一個價格，這個價格一定程度上是反映了排放成本，如果電力價格能反映排放成本，可以使電力價格中包含排放權的價格。另一方面，對于電力使用者來說，電力價格反映了排放成本，所以電力價格上漲。但是電力使用者沒有其他的補償，就會受到很大地沖擊。
怎樣解決這樣的問題？就是把碳排放的配額發放給電力使用者，發電方通過碳排放權交易市場來購買排放權的配額，為排放權付出成本。在這種情況下，如果電力價格反映了排放權的成本，電力價格上漲。對發電企業來說，要購買排放權有成本，這樣的成本和電力價格上漲可以一定程度上對沖，使得發電企業不會受到太大的負面影響。對于電力使用者來說，獲得了排放權，可以出售這些排放權，出售排放權有收益。設計好的話，電價上漲給電力使用者帶來的負擔，和出售排放權所帶來的收益，可以比較好地對沖，對電力使用者也不會產生太大的負面影響。這樣一方面能夠做到價格比較合理地反映排放成本，另一方面又使得不管是發電方，還是用電方，受到的負面影響不是太大，都得到一定程度的對沖。電價改革阻力就會小一點，對經濟的影響也不會太大。
為了實施以上建議，需要有一個比較容易使用的碳排放權交易平臺，使用數字化、智能化手段可以使得這樣的平臺進行非常有效的運轉，這樣一個高效運轉平臺，可以促進高效交易，使得眾多平臺參與者，都有積極性來參與到節能減排中。這對動員更多的人來參與“雙碳戰略”是有幫助。
智能化、數字化賦能“雙碳戰略”有很大的前景，需要一個良好的價格體系，而這個價格體系形成需要對現有的碳排放權配額發放安排作出調整。
其次，企業應通過數字化、智能化手段，提升管理能力，完善對用能要素管理。
企業數字化轉型在某些方面取得了很大的進展，數字化管理、智能化生產、網絡協同、個性化定制和服務化延伸等方面，都取得了很大的進展。面對消費者和供應鏈數字化管理，已經得到很大的重視。但對要素的數字化管理應該得到更大的重視，這有不同的要素，特別是能源要素。企業用能管理可以通過數字化賦能。隨著“雙碳戰略”推進，企業需要更好地管理不同來源的電力和其他的能源，充分利用能源互聯網優勢，包括電力來源的選擇和組合，柔性運行來應對新能源供應的間歇性問題。這需要企業能夠很好地適應新的環境。企業本身可能有時候自己發電，利用自身的場地進行太陽能發電，等等。企業的此類發電能力，如何加入到能源互聯網中，從而得到更加充分高效使用。
現在對企業的用能管理有了更高的要求，企業的用能管理部門要對數字化轉型有深刻的認識，怎么來利用數字化手段，使得企業用能安排更加合理。如果需要企業對它的生產用能時間進行調整，就需要企業生產環節更加柔性化，需要用能部門和企業其他部門進行協調。對于企業用能管理部門，要求既熟悉企業用能需求，了解電力市場，還要了解企業整體運行，了解數字化技術。因為現在對用能管理部門要求更高，應該提升用能管理在企業中的地位。
第三，充分優化數字化轉型第三方服務。
數字產業化很多是通過平臺企業來推進，可以充分地利用規模效應，有效提高效率，對投資者吸引比較大。產業數字化如果只靠企業內部力量來做，很難形成規模效應，尤其是對中小企業來說?？梢钥紤]讓第三方專業機構來為企業提供產業數字化服務，第三方機構可以同時為多家企業提供服務，享受規模效應。第三方機構提供優質服務是有前提條件的。第一是第三方機構提供的服務值得信賴，這要求市場上形成一個大家公認的服務標準。第二是要有良好的評價和信用體系建立，來對第三方服務者進行評估、評價。要考慮如何讓企業放心地使用第三方機構，不擔心未來受制于人，這就需要良好的法律法規和良好的市場信譽體系。第三是企業對第三方機構提供的服務要有認識，企業除了要有自己的頂層數字化戰略，還要增強企業中各個部門對數字化的認識，積極性去學習和探索，并愿意和第三方合作。第四是改善數字化轉型第三方服務的運行環境，提供對第三方企業的金融支持。第三方企業提供數字化轉型服務，前期投入會比較大，收益可能會后置，就需要有金融支持。金融行業需要創新，為產業數字化提供更加有力地支持，使得第三方服務企業能夠得到很好的發展。
謝謝大家。
根據現場記錄整理