2025年05月09日 星期五
2023年，全省物流基礎設施建設整體提速，物流大通道作用日益凸顯，物流市場活力顯著提升，口岸物流、冷鏈物流等重點領域蓬勃發展，全省現代物流業總收入，實現8519.95億元，同比增長9%。云南建投物流供應鏈生態體系日趨成熟，現代物流網絡體系建設穩步推進，營業收入突破400億元，為推動區域經濟社會發展攢足“底氣”。
云南建投物流乘著現代產業體系建設的快車，系統重構商業生態，自主研發“云上營家”智慧供應鏈平臺，在集團整合重組的浪潮中異軍突起，營收翻8倍，構建起以大宗建材、煤炭、有色金屬、生鮮、現代家裝、高原特色農產品等多產業融合發展的供應鏈商業生態；業務版圖從西南邊陲延伸到長三角、珠三角，足跡遍布“一帶一路”沿線20多個國家和地區。2次入圍“中國物流企業50強”，被國家認定為5A級物流企業、5A級供應鏈服務企業、國家供應鏈創新與應用示范企業。實現由單一建材商貿企業向科技型、綜合型現代供應鏈運營企業的“華麗轉身”。建投物流取得這些令人矚目的成績并非一日之功，更有其獨樹一幟的制勝法寶。
奮楫者先 從建鏈者到鏈動生態
早在上世紀90年代物流和供應鏈管理兩個概念先后傳入國內，而2016年云南成熟的供應鏈企業屈指可數，置身建筑業龍頭企業的建投物流謀定思遠、破舊立新，迅速制定“12334”發展規劃，立足云南省區位交通、資源稟賦，和在現代物流領域的發展優勢，錨定“成為國際一流的供應鏈生態運營商”的發展目標，從“鏈”上發力，致力于推動形成先進制造業、高原特色農業和現代物流業聚合的產業生態。
天地經緯，從外解題。要發展就要走出去。規劃布局以云南為核心、聯通國內為支撐、輻射南亞東南亞及其他國際市場為拓展的現代物流體系。國內重點開發了華東、華南、華中區域，快步進入成渝地區、京津冀地區，建立起多渠道的上下游合作關系。國外先后完成了緬甸、老撾、泰國、越南等南亞、東南亞區域實地考察，積極拓展了進口生鮮凍品貿易，推動云南云鋁、云銅、云果、云茶、云咖等特色產業的內外貿易聯通，與周邊多個國家實現大宗物資、能礦資源、生鮮凍品、商超物資、新消費品雙邊甚至多邊跨境貿易。深入歐洲、北美、南美等區域，目前，建投物流下屬營家優鮮公司與澳大利亞、俄羅斯、巴西、烏拉圭、泰國、越南等“一帶一路”沿線和各大洲10余個生鮮食品產區腹地達成工廠直采模式。建投物流的足音在海內外嘹亮回響。
全省開行中老鐵路國際貨運班列4544列，同比增長45.3%，運輸貨物412.9萬噸，同比增長88.2%；中越國際貨運班列貨運量達23.55萬噸，同比增長33.05%。中老鐵路國際冷鏈貨運班列、中越鐵路國際冷鏈貨運班列、“中歐+瀾湄快線”中老鐵路國際貨運專列、中老鐵路老撾糧食專列、“滬滇、云貴、湘滇·瀾湄線”實現首開。中緬印度洋新通道成功運行重慶—臨滄—緬甸、四川德陽—臨滄—緬甸、深圳—臨滄—仰光—印度、緬甸—保山蒲縹—成都等多條海公鐵聯運國際線路。
考驗如火，淬煉真金。通過7年的持續努力，建投物流從單一的建材物貿“蝶變”出一個產業生態，全產業鏈打造了“云上營家”智慧供應鏈平臺，衍生孵化出營家數科、營家優鮮、營家家居、營家大宗、營家物流、營家金融等業務品牌，成功發揮供應鏈“鏈主”企業優勢，鏈動產業上下游生態，融通資源變“數據孤島”為“信息富礦”，引領行業向工業化、數智化提速邁進。截至目前，產業生態已吸引了企業用戶超5.9萬家，個人用戶超6萬人，實名注冊車輛超4.5萬輛入駐。建投物流及其下屬子公司累計為上下游企業完成融資授信額度超77.3億，單周業務量平均超2億，惠及上下游上萬家企業。
精進臻善 創美好生活
比“萬事開頭難”更難的，是“百尺竿頭更進一步”。供應鏈生態一面連著人間煙火，一面鏈動產業發展。三年疫情后經濟持續恢復，物流業總體保持復蘇態勢。但市場恢復過程中，需求不足和預期減弱帶來較大挑戰。如何在“溫和增長”時期逆勢突圍，考驗建投物流的智慧。企業的發展邏輯遵循的是復利效應，腳踏實地、日積月累，實力的雪球才會越滾越大。2024年，建投物流將繼續勇擔“建供應鏈生態、創美好生活”的企業使命，全面打造供應鏈的核心能力，深化與供應鏈生態伙伴合作，實現價值分享。打造供應鏈核心能力，筑牢物流活力之基。在全球新一輪科技革命、產業變革的背景下，主動適應和準確把握全球產業鏈供應鏈新變化，圍繞延鏈強鏈補鏈下功夫，打造高水平的供應鏈服務能力，提高供應鏈運行效率，打造開放、共享供應鏈生態，搭建供應鏈創新生態體系，科學布局倉儲網絡，整合資源開展源頭集中采購，走好科技研發自主化之路，構筑起企業核心競爭優勢。
數字與實體共融，點燃物流活力之擎。布局現代物流網絡節點建設，打造互聯互通的現代物流“一張網”，打通可持續發展脈絡。突出創新策源能力建設，打造供應鏈示范中心“數字燈塔”，推動現代物流產業迸發新質生產力，為可持續發展注入新鮮血液。
